R56 リヤブレーキパッド交換

#MINI #クーパー #警告灯

直ちに整備工場に入庫しなさい、という警告灯が点灯していますね。

専用機を接続して警告灯の点灯理由を確認すると

車体姿勢のコントロール系統にディフェクト（不具合）コードが記録されていますね。

R56のブレーキパッドには摩耗を測るセンサーがついていて

これがブレーキパッドが少ないよ！と警告している状態ですー

上げてリヤタイヤを外し

リヤブレーキパッドを確認すると

（本来この状態ではセンサーは外れていますが、説明の都合でセンサーを付けました）

パッドの摩耗センサーがローターに接触していますね

まだパッドは十分にあり、安全に止まれますが

これはNG状態です！

ローターを挟む左右のブレーキパッド残量に差が大きいですが

スライドピンやピストンの動きにとくに問題はなく

だいたいいつもこんな感じなのでこのまま進めますー

R56のリヤブレーキキャリパーはパーキングブレーキも兼ねています

ピストンは回転させて戻すタイプですね。

新品パッドは国産乗用車より厚く、２トントラック並みの分厚さです。

センサーも新品に交換しなければなりません。

交換後はこんな感じでローターには接触しない状態ですー

で、元通り組みなおして良し・・・ではないのがMINI。

今回の警告はブレーキ系統の不具合だけでなく

CBS（コンディション　ベースド　サービス）の警告という

メンテンナンスのお知らせも含まれています。

CBSではオイル交換や点検も管理されているんです。

リセットするとー

オールグリーン♪

完了です。