この世代のレガシィツーリングワゴンにはありがちな、ドアのロックが集中ロックでは動かない現象です。 ドア単体でロック開閉することは正常なので電気系統の故障ですね。 駆動モーターの故障のほとんどは電源供給部品の動作不具合だと思います。...

定番中の定番！インパネの割れの修理です！！ 助手席側のエアバック部分のトリムが割れる現象ですが ディーラーさんによると対策品も特にないそうなので今回は交換します。 今回のトリムは我々の経験ではもっともひどい状態でした。 なので新品の美しいこと！...

もう何度も正常に開閉してきた運転席側のドアが開かなくなりました。 それも今度は助手席側と違って外からも内からもまったく開きません。 これは一定の頻度でおきるラッチの故障ですかね… 最終手段は外からパネルを切断して開錠しますが、今回は運よくトリムの隙間から手動で開錠することが...

細々した部品の整備は必要そうだな、と思っていた矢先、 助手席側のドアを外から開けようとしたところ　”バキッ”！ アウターハンドルに手応えが無くなりました。 中から開くことはできたので とりあえず分解していきます。 お、スピーカーもバッフルごと変更されていますね。...

かっこいいRX-8を仕入れました！ 割れてしまったライトのレンズは車検に通らないのでコーナーレンズは交換します。 ウェルカムライトの作動が変だな… キーレスが効かないな… ドアが開いていることになってるな… 左のカーテシスイッチがNGです。 交換します。...

さて、入庫時のチェックの続きです。 記録されていたディフェクトコードは右タンクのレベルセンサ―のみになりました。 正しい値が出力されていません。がメーターの燃料計は正常に見えます。 このコードを消去しても即座に再点灯しますが...